Études sur l'érosion de la RN1 à Matadi-Kibala

Contexte. La route nationale n°1 (RN1) constitue un axe stratégique reliant Kinshasa au port de Matadi, poumon des échanges du pays. Les travaux d'érosion observés dans le secteur de Matadi-Kibala menacent la pérennité de l'emprise routière et la continuité du trafic.

Démarche de l'ONAT. L'Observatoire a engagé une étude combinant levés géomorphologiques, analyses hydrauliques, relevés de l'état de la chaussée et évaluation des zones de glissement, afin de comprendre la dynamique d'érosion et de hiérarchiser les points critiques le long du linéaire concerné.

Résultats. Le rapport produit détaille les segments les plus vulnérables, les causes (eaux de ruissellement, fragilités géologiques, occupations en bordure) et les orientations d'ouvrages de drainage et de stabilisation, assorties d'une estimation des priorisations d'intervention.

Suites. Ces éléments sont mis à la disposition des gestionnaires de l'infrastructure routière en vue des travaux de protection, et alimentent la cartographie nationale des risques d'érosion que l'ONAT constitue au fil de ses études de terrain.